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中信兄弟在季後挑戰賽以11:7擊敗統一獅隊，以3勝1負的戰績晉級總冠軍賽，身為陣中少數的「老將」或是少數在7年前幫兄弟象隊拿下隊史第7座總冠軍的致勝功臣，張志豪都見證了歷史。
30歲的張志豪，剛進職棒還是菜鳥就受到重用，現在也成為中信兄弟不可或缺的主力戰將。
他說：「我這幾場球都在想怎樣幫助學弟，就是用我自己的態度跟積極上壘的精神，想辦法把學長當時教給我的，再告訴他們，真的有傳承的感覺。」
張志豪在例行賽可以單場雙響砲，甚至揮大棒只為了要爭取個人成績，不過到了季後賽，他慢慢有了責任感，尤其在少了不少球員的狀況下，他還要帶領學弟面對比賽。
張志豪說：「其實第一場在台南的比賽我就很欣賞他們，完全不會慌，我給他們滿分，真的讓我大開眼界，他們有潛力，又很積極努力，我就是告訴他們心態，如何去面對。」
張志豪在關鍵diy自慰第4戰只差一支三壘安打就可以完成完全打擊紀錄，接下來要如何面對上下半季冠軍的猿隊，他說：「只有在場上，比賽打下去才會知道結果，所以都還有可能。」
遠航董事長張綱維今(23)日上午召開記者會，針對因為飛機在機棚內擦撞，導致飛機航班延誤致歉，並承諾6年內汰換所有的舊飛機，但是他也抱怨民航局對情趣娃娃租借待遠航不公平，不如其他航空公司。民航局下午發布新聞稿表示，一切都是按照規定來。
張綱維表示，17日2架MD80型飛機在機棚內擦撞是因為機棚空間不足，盼望民航局協助提供更多空間。民航局表示，遠航復飛後，目前使用之棚廠面積3329平方公尺，為目前使用松山機場各家業者中佔地最大者，民航局至今從未曾收回該公司任何棚廠。針對上周發生飛機脫離棚廠過程發生之擦撞事件，民航局表示已收到遠航檢討報告，後續將要求遠航檢視並落實相關作業SOP，確保飛機維修品質與機隊調度順暢。
針對9月取消120多架次航班，張綱維表示是因為民航局限縮航班導致，民航局回覆說，針對遠航8、9月份連續兩月可歸責之班機取消數量已超出「民用航空運輸業違反民用航空法量罰標準表」規定門檻，民航局將全面檢視違規情況，如確定遠航違規，將依違反民航法第112條開罰。上述違規情況是以民航局核定且總飛行時數1350小時以內之班表為監測與統計標準，因此與民航局限縮遠航飛時無關。
針對民航局催促遠航汰除老舊的MD機隊，張綱維表示，已向民航局遞交汰除舊機隊計畫書，預計2023年之前全面汰除，並陸續引進ATR 72-600型螺旋槳飛機與空中巴士A320/330噴射客機。
民航局表示，目前已有兩架ATR 72-600新機，第一架最快下月可投入營運，第二架預計年底可投入營運，目前機齡偏高導致維修與機隊調度吃緊情況，可望有效舒緩。同時因應新機隊營運，遠東航空已提報新費率，將待遠航補齊資料後，預計本月底召開費率審議委員會，費率通過後，ATR新機隊將適用新費率。
民航局強調，限縮飛行時數僅針對MD機型，未來ATR新機隊投入營運後，不會受此限制。
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